सुप्रीम कोर्ट ने दिल्ली की आप सरकार से सिर्फ विज्ञापनों पर खर्च करने के बजाय बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में योगदान देने को कहा
सोमवार, 24 जुलाई को सुप्रीम कोर्ट ने दिल्ली-मेरठ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांसपोर्ट सिस्टम (आरआरटीएस) परियोजना में देरी के संबंध में दायर एक याचिका पर सुनवाई फिर से शुरू की। सुनवाई के दौरान अदालत ने बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में अपना हिस्सा नहीं देने के लिए दिल्ली सरकार को आड़े हाथ लिया। पीठ ने दिल्ली सरकार के वकील अभिषेक मनु सिंघवी को चेतावनी दी कि यदि सरकार परियोजना के लिए बजटीय प्रावधान प्रदान करने में विफल रहती है, तो पीठ उनके विज्ञापन बजट को कुर्क कर सकती है।
पीठ ने कहा, ‘या तो आप भुगतान करें या हम आपका विज्ञापन बजट कुर्क कर लेंगे।’
सुप्रीम कोर्ट: डॉ. सिंघवी (दिल्ली के लिए) कहां हैं?
हम कहेंगे भुगतान करें या संलग्न करें (मुस्कान)।वरिष्ठ वकील अभिषेक मनु सिंघवी: हमने विवरण दे दिया है। जीएसटी के कारण हो रही हैं दिक्कतें, नहीं जारी हो रहा बकाया…
एससी: अब आओ और यह कहो
सिंघवी: अभी 2 गलियारे#भारत का सर्वोच्च न्यायालय
– बार एंड बेंच – लाइव थ्रेड्स (@lawbarandbench) 24 जुलाई 2023
3 जुलाई को पिछली सुनवाई में, न्यायमूर्ति एसके कौल और न्यायमूर्ति सदांशु धूलिया की पीठ को सूचित किया गया था कि दिल्ली सरकार बजटीय बाधाओं का हवाला देते हुए आरआरटीएस परियोजना और कई अन्य विकास परियोजनाओं के लिए धन आवंटित नहीं कर रही है।
उस समय, दिल्ली सरकार ने किया था अस्वीकार करना दिल्ली-गुरुग्राम-रेवाड़ी-अलवर आरआरटीएस कॉरिडोर के निर्माण के लिए 3,261 करोड़ रुपये और दिल्ली-सोनीपत-पानीपत कॉरिडोर के लिए 2,443 करोड़ रुपये दिए जाएंगे।
इसके बाद, अदालत ने दिल्ली सरकार को दो सप्ताह के भीतर एक हलफनामा दाखिल करने का निर्देश दिया कि उसने पिछले तीन वित्तीय वर्षों में विज्ञापनों के लिए कितना धन आवंटित किया है।
हालाँकि, पीठ ने स्पष्ट रूप से कहा कि ऐसा था मज़बूर पिछली सुनवाई में ऐसा निर्देश इसलिए दिया गया क्योंकि दिल्ली सरकार ने बुनियादी ढांचा परियोजना में अपना हिस्सा देने से साफ इनकार कर दिया था।
SC: फिलहाल हम किसके साथ काम कर रहे हैं?
वकील: दिल्ली गुरूग्राम (अनुभाग)
सुप्रीम कोर्ट का आदेश: हम अंतिम आदेश पारित करने के लिए बाध्य थे क्योंकि राज्य सरकार ने अदालत की निगरानी वाली परियोजनाओं के लिए आनुपातिक राशि का योगदान देने में हाथ खड़े कर दिए थे।
– बार एंड बेंच – लाइव थ्रेड्स (@lawbarandbench) 24 जुलाई 2023
बाद में 19 जुलाई को दिल्ली सरकार ने विज्ञापनों पर हुए खर्च का हलफनामा दाखिल किया. आज जब कोर्ट ने इस पर विचार किया तो पता चला कि आम आदमी पार्टी सरकार ने पिछले तीन साल में विज्ञापनों पर करीब 1073 करोड़ रुपये खर्च किए हैं. हलफनामे के अनुसार, AAP सरकार ने 2020-21 में 296.89 करोड़ रुपये, 2021-22 में 579.91 करोड़ रुपये और 2022-23 में 196.36 करोड़ रुपये विज्ञापनों पर खर्च किए।
इस पर विचार करते हुए पीठ ने कहा टिप्पणी की“अगर पिछले 3 वित्तीय वर्षों में विज्ञापन पर 1100 करोड़ रुपये खर्च किए जा सकते हैं, तो निश्चित रूप से बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में योगदान दिया जा सकता है।”
आदेश: यदि पिछले तीन वर्षों में विज्ञापनों पर 1100 रुपये खर्च किए जा सकते हैं, तो निश्चित रूप से बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को वित्त पोषित किया जा सकता है। वरिष्ठ वकील का कहना है कि प्रस्तावित कार्यक्रम के अनुरूप प्रावधान किए जाएंगे। हम इसे रिकॉर्ड पर लेते हैं, अतिदेय राशि का भुगतान 2 महीने के भीतर किया जाएगा।#भारत का सर्वोच्च न्यायालय
– बार एंड बेंच – लाइव थ्रेड्स (@lawbarandbench) 24 जुलाई 2023
पीठ की आलोचनात्मक टिप्पणी के बाद, दिल्ली सरकार के वकील सिंघवी ने अदालत को आश्वासन दिया कि धन आवंटित किया जाएगा, हालांकि, उन्होंने पीठ से राज्य सरकार को किश्तों में अपना हिस्सा देने की अनुमति देने का अनुरोध किया।
दलील पर विचार करने के बाद पीठ ने आप सरकार को दो महीने के भीतर परियोजना के लिए अतिदेय राशि का भुगतान करने का निर्देश दिया। बाद में पीठ को सूचित किया गया कि दिल्ली सरकार निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार संबंधित परियोजनाओं के लिए बजटीय प्रावधान आवंटित करेगी।
कोर्ट के आदेश में कहा गया है, “वरिष्ठ वकील का कहना है कि प्रस्तावित कार्यक्रम के अनुरूप प्रावधान किए जाएंगे। हम इसे रिकॉर्ड पर लेते हैं, अतिदेय राशि का भुगतान 2 महीने के भीतर किया जाएगा।
अब दिल्ली सरकार को करना होगा भुगतान करना आज शीर्ष अदालत में अपनी प्रतिबद्धता के अनुरूप, दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस परियोजना के लिए 415 करोड़ रुपये।
हालाँकि, दिल्ली सरकार ने अदालत में अपने विज्ञापन खर्च को यह कहते हुए सही ठहराने की कोशिश की कि यह सुशासन और प्रभावी प्रशासन का एक आवश्यक घटक है।
दिल्ली-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) की चल रही परियोजना में दिल्ली, गाजियाबाद और मेरठ को जोड़ने वाले सेमी-हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर का निर्माण शामिल है। यह गलियारा रैपिडएक्स पहल के चरण I के तहत विकास के लिए निर्धारित तीन रैपिड रेल गलियारों में से एक है।
